Es wird gezeigt, dass auf Basis eines strukturierten und schrittweisen Entwicklungsprozesses eine nennenswerte Gewichtsreduktion im Bereich eines Reisezugwagenkastens realisiert werden kann. Es werden weiterhin die Parallelen mit der Natur exemplarisch an der Struktur des Baums aufgezeigt, die letztlich die Forderung begründen, innerhalb des Evolutionsprozesses entstandene Strukturen der Natur in Form eines Reengineering-Prozesses auch in die Konstruktion von Schienenfahrzeugen einfließen zu lassen.
