Die Erfüllung wachsender Forderungen nach klimafreundlichen Antriebslösungen stellt Hersteller und Betreiber von Nutzfahrzeugen sowohl auf der Schiene wie auch auf der Straße vor Herausforderungen. So gilt es aus verschiedenen technologischen Optionen eine wirtschaftlich rentable Alternative auszuwählen, die sowohl den betrieblichen wie auch zeitlichen Rahmenbedingungen gerecht wird. Im vorliegenden Beitrag wird zunächst ein Überblick über Antriebskonzepte für den Schienenverkehr gegeben und Wasserstoff als aussichtsreicher Energieträger für Nutzfahrzeuge vorgestellt. Hierzu werden im Speziellen die gasförmige Speicherung in Hochdruckbehältern, die damit verbundenen Herausforderungen sowie mögliche Lösungsansätze näher beleuchtet. Die Autoren stellen zudem aus der aktuell laufenden Entwicklung eines 700-bar-Wasserstoffspeichers für den Einsatz auf Schiene und Straße eine modulare Systemlösung vor.
