Die Radprofilvermessung der Fahrzeuge der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), Division Personenverkehr wurde bis 2012 zu einem grossen Teil in einem manuellen Verfahren durchgeführt. Die Erarbeitung der zukünftigen Erfassungsmethodik zur Radsatzbeurteilung umfasst zunächst die Festlegung der notwendigen Häufigkeit der Vermessung und die Identifikation marktreifer Technologien. Auf Basis der verfügbaren Technologien werden Szenarien entwickelt, welche hinsichtlich wirtschaftlicher und betrieblicher bzw. organisatorischer Kriterien bewertet werden, um das geeignetste Szenario zu selektieren.
Die Vorgehensweise und Ergebnisse der Untersuchungen zur Definition der zukünftigen Er-fassungsmethodik zur Radsatzbeurteilung werden in dem vorliegenden Artikel publiziert.
