Im Jahr 2016 wurden gemeinschaftlich, zwischen der Rhätischen Bahn (RhB) und der Siemens Mobility GmbH, Traktionsoptimierungen an den dieselelektrischen Schmalspurlokomotiven der Baureihe Gmf 4/4 II durchgeführt. Durch diese Verbesserung ist es reproduzierbar möglich, auf durch Spurkranzschmierung gefetteten Schienen die Reibwertausnutzung um bis zu 29% zu verbessern und auf unverschmutzten Schienen Reibwerte von bis zu µ = 0,366 zu erreichen.
