Für Ablaufanlagen mit vergleichsweise geringer Leistungsfähigkeit und in denen neben dem Ablaufbetrieb auch ein regelmäßiges Absetzen mit der Lok durchgeführt wird, wurde eine neue Stellwerksbauform entwickelt. Im Gegensatz zu bisherigen Elektronischen Ablaufstellwerken kommt diese ohne automatische Geschwindigkeitsbeeinflussung über Gleisbremsen aus. Mit dem neuen Elektronischen Wirkzonenbasierten Stellwerk (EWS) werden verschiedene Formen des Rangierens beherrscht und automatisiert. In diesem Artikel wird diese neue Generation von Ablaufstellwerken vorgestellt. Eine erste Anwendung wird in den beiden Ablaufanlagen in Kassel Rbf realisiert.
