Die Reduktion der Fahrzeugmasse und insbesondere der ungefederten Massen des Radsatzes, inklusive zugeordneter Antriebs- und Bremskomponenten, ist ein wichtiges Element zur Verminderung der Fahrwegschädigung. Niedrigere Fahrzeugmassen führen auch zu Energieeinsparungen. Der Beitrag beschreibt ein massenreduziertes, schnelllaufendes Motor- und Getriebekonzept mit integrierter mechanischer Bremse, das durch seine Kompaktheit den Bauraum für eine Leichtbauradsatzwelle mit vergrößertem Durchmesser schafft. Die sich aus dem Gesamtansatz ergebenden technischen Herausforderungen an die Komponenten werden ausführlich aufgezeigt. Am Beispiel eines Metrodrehgestells werden die resultierenden neuen Technologien und Lösungen im optimierten Gesamtsystem dargestellt.