Die Mobilfunkversorgung der Fahrgäste in Personenwagen stellt aufgrund der hohen Wagenkastendämpfung eine besondere Herausforderung dar. Derzeit gibt es auf dem Markt zwei Konzepte die Wagenkastendämpfung bestehender Fahrzeuge zu überbrücken. Dies sind einerseits mobilfunkdurchlässige Scheiben, andererseits aktive Verstärker. Diese beiden Konzepte unterscheiden sich nicht nur in Aufbau und Technik, sondern auch in der Methodik der Analyse und Bewertung. In diesem Beitrag diskutieren wir beide Konzepte basierend auf Messungen an bereits umgesetzten Lösungen.
