Die betrieblich-funktionale Risikoanalyse soll aus Sicht des Eisenbahnunternehmens das mit dem Einsatz von elektronischen Stellwerken verbundene tolerierbare Risiko bestimmen. Die Idee der funktionalen Vorgehensweise für Risikoanalysen wird dargelegt und die Anwendbarkeit durch Analyse eines elektronischen Stellwerks gezeigt und es werden erste Ergebnisse dieses wegweisenden Ansatzes vorgestellt.
