Archiv

3 Artikel von Marián MoravčíkSuche zurücksetzen

  • 2025 (Jahrgang 149)
  • Ausgabe 09
  • Sprache: Englisch

Vorteile eines umweltfreundlichen Drehgestells bei einem Containertragwagen

Autoren:

  • Dr. Rayner Mayer
  • Dr. George Jeronimidis
  • Dr. Jan Chvojan
  • Dr. Ivo Cerny
  • Paul Schönhuber, MSc
  • Dipl.-Ing. Dr. Marián Moravčík

Ecobogie is a new design of bogie in which the bogie frame material has been changed from steel to glass fibre reinforced plastic (GRP) while retaining all other components. This converts a rigid into a flexible bogie in which the bogie frames can bend under load so providing the suspension function with internal damping providing the damping function. This functional integration reduces the sprung mass while it is also possible to reduce the unsprung mass by splitting the axle box into an inner and outer housing. The results of laboratory and track testing of freight wagon chasses are summarised together with the ease of mounting of such bogies under a container flat wagon chassis.

Fachbeitrag lesen
  • 2016 (Jahrgang 140)
  • Ausgabe Sonderheft Graz 2016
  • Sprache: Deutsch

Ergebnisse eines Monitorings von Güterwagen – Vergleich zwischen dem herkömmlichen Fahrwerk Y25 und dem innovativen Fahrwerk TVP2007

Autoren:

  • Dipl.-Ing. Dr Marián Moravčík
  • Dipl.-Ing. Christina Ornig
  • Dipl.-Ing. František Domanický
  • Dipl.-Ing. Dr. Martin Joch

Um das Laufverhalten eines neuen gleisfreundlichen Fahrwerkes für Güterwagen über einen längeren Zeitraum beurteilen zu können, wird ein Monitoring über mehrere Jahre durchgeführt. Insbesondere soll das Laufverhalten in Gleisbögen, sowie der Verschleiß bestimmter Komponenten des Drehgestells und der Radprofile untersucht werden werden. Das verwendete Messsystem, das ermöglicht, Messdaten während des Betriebes vollautomatisch aufzuzeichnen und via Mobilfunk auf Server zu übertragen, wurde in einem Beitrag auf der 42. Schienenfahrzeugtagung 2014 in Graz bereits vorgestellt [1]. In dieser Fortsetzung des vorangegangenen Beitrags werden die Ergebnisse zum Vergleich der beiden untersuchten Fahrwerke Y25 und TVP2007 präsentiert und näher erläutert. Bereits zu diesem Zeitpunkt der noch laufenden Messkampagne zeigen die Ergebnisse ein besseres Laufverhalten und einen geringeren Verschleiß des TVP2007 auf.

Fachbeitrag lesen
  • 2014 (Jahrgang 138)
  • Ausgabe Sonderheft Graz 2014
  • Sprache: Deutsch

Zeitgemäßes Monitoring von Güterwagen am Beispiel des innovativen Fahrwerks TVP2007

Autoren:

  • Dipl.-Ing. František Domanický
  • Dipl.-Ing. Dr. Martin Joch
  • Dipl.-Ing. Dr Marián Moravčík
  • Dipl.-Ing. Christina Ornig

In der Fahrzeugindustrie schon seit Jahrzehnten fixer Bestandteil in der Entwicklung sind Langzeitmessungen und sogenannte Flottenversuche, wobei Fahrzeuge mit Messtechnik und im Alltag eingesetzt werden. Auch in der Entwicklung von Schienenfahrzeugen werden solche Versuche durchgeführt, jedoch sind diese durch die komplexere Infrastruktur und durch die höheren Anforderungen an das Messequipment im Vergleich zu anderen Branchen noch relativ selten. Da vor allem der Güterwagenbereich eine Herausforderung für die Durchführung von Langzeitmessungen darstellt, wurde hierfür ein Monitoringsystem entwickelt, das den Anforderungen gerecht wird. Im nachfolgenden Beitrag wird dieses Messsystem anhand einer konkreten Anwendung vorgestellt. Dieses System zur Güterwagenüberwachung wurde bereits realisiert und wird aktuell in einer Langzeitmessung mit drei verschiedenen Güterwagen eingesetzt.

Fachbeitrag lesen