Der Artikel beschreibt ein neu eingeführtes Verfahren zur Einfahrt in teilweise besetzte Gleise zur Vereinigung von Zügen beziehungsweise Zugteilen. Der Einsatz erfolgt seit 2012 im Rahmen der neuen S 60 der S-Bahn Stuttgart. Betrachtet werden Rahmenbedingungen sowie betriebliche und sicherungstechnische Anforderungen und Besonderheiten gegenüber bisheriger Regelverfahren. Außerdem wird der plan- und genehmigungsmäßige Vorgang zur Umsetzung beschrieben.