In diesem Artikel stellt die AVL GmbH ein neues Brennstoffzellen-Systemkonzept für eine Lokomotive, die in ihrer Klasse der ER20-Lokomotive ähnelt, vor. Wasserstoffbetriebene Züge haben eine sehr hohe Leistung. Sie sind so flexibel und vielseitig wie dieselgetriebene Züge, erfüllen die Anforderungen des Schienenverkehrs ebenso wie Diesellokomotiven und werden Teil der Ersatztechnologie sein, wenn die fossilen Brennstoffe auslaufen. Zum Abschluss wird eine Investitions- und Betriebskostenabschätzung im Vergleich zu anderen Antriebsvarianten erstellt.
