Mit der Errichtung von vier Schaltposten entlang der Bahnstrecke Bad Cannstatt–Hauptbahnhof Stuttgart (neuer Tiefbahnhof) plant die Deutsche Bahn bis zur Inbetriebnahme des neuen Hauptbahnhofs Stuttgart die Stromversorgung der jeweils mit den Schaltanlagen verbundenen Streckenabschnitte sicherzustellen. Zu den Schaltposten, die an den Streckenendpunkten Bad Cannstatt (geplante Bauzeit: 10/2023 bis 7/2024) und dem Stuttgarter HBF (2/2024 bis 8/2024) von RPS (Rail Power Systems) geliefert und in Betrieb genommen werden, kommen noch zwei weitere in Feuerbach (11/2023 bis 8/2024) und am Flughafen (8/2024 bis 4/2025) hinzu, bei denen die Schaltanlage ebenfalls RPS liefern wird.
