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2 Artikel von Heinz ReimannSuche zurücksetzen

  • 2010 (Jahrgang 134)
  • Ausgabe 8
  • Sprache: Deutsch

Anforderungen der künftigen Europäischen Brandschutznorm EN 45545 – ihre Anwendung sowie die der länderspezifischen Normen bis zu deren Verabschiedung

Autoren:

  • Dipl.-Ing. FH Heinz Reimann
  • Dipl.-Ing. Helmuth Kleinöder

Die Regelungen für den Brandschutz in Europa sollen in naher Zukunft durch die Europäische Brandschutznorm EN 45545 vorgegeben werden. Zurzeit ist diese Norm als Technische Spezifikation in Europa publiziert. Teile aus dieser Technischen Spezifikation werden auch bei der Revision des Brandschutz-Leitfadens des Eisenbahn-Bundesamts (EBA) verwendet. Bis zur Veröffentlichung der Europäischen Brandschutznorm EN 45545, insbesondere des Teils 2, werden für die Brandschutz-Anforderungen an die Materialien die Brandschutznormen von Großbritannien, Frankreich, Deutschland, Italien und Polen unter Anwendung der entsprechenden Betriebskategorie für die Konformität verwendet.
Im vorliegenden Beitrag sind die sieben Teile der CEN TS 45545 beschrieben. Zusätzlich beinhaltet der Beitrag eine Gegenüberstellung der heute angewendeten Testmethoden. Außerdem wird am Beispiel der TRAXX-Lokomotiven von Bombardier Transportation beschrieben, mit welchen Schwierigkeiten heute die Fahrzeugindustrie bei der Nachweisführung zu rechnen hat, um alle Regeln für den grenzüberschreitenden Verkehr in Europa einzuhalten.

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  • 2007 (Jahrgang 131)
  • Ausgabe 6/7
  • Sprache: Deutsch

Brandschutz der Schienenfahrzeuge – Neue Regelungen zur brandschutztechnischen Beurteilung im Rahmen der Abnahme nach § 32 EBO

Autoren:

  • Dipl.-Ing. Hartmut Beschow
  • Prof. Dr.-Ing. Ekkehard Gärtner
  • Dipl.-Ing. Heinz Reimann

Die schon 1991 begonnenen Arbeiten zu einer europäischen Norm zum vorbeugenden Brandschutz in Schienenfahrzeugen haben bis 2004 weder zu ratifizierungsfähigen Entwürfen noch zu einem verabschiedeten Normenwerk geführt. Vor dem Hintergrund einer Reihe von Bränden in Schienenfahrzeugen mit Personenschäden hat daher das Eisenbahn-Bundesamt die Erarbeitung eines zwischenzeitlichen Regelwerks zur brandschutztechnischen Beurteilung von Schienenfahrzeugen im Rahmen der Abnahme nach § 32 EBO initiiert. Dieses seit dem 1. Juni 2006 gültige und auch von der Deutschen Bahn AG und der Bahnindustrie in Deutschland getragene Regelwerk soll entsprechend dem Stand der Technik bis zum Erscheinen einer europäischen Norm fortgeschrieben werden. Über den Aufbau und die in dem Regelwerk berücksichtigten brandschutztechnischen und betrieblichen Aspekte wird berichtet.

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