Die Lebenszykluskosten eines Altbaufahrzeugs der BR 232 werden mit denen eines Neubaufahrzeugs ER 20 verglichen. Den Input der Analyse bilden reale Daten des Betreibers Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB), der mit beiden Fahrzeugtypen nahezu identische Leistungen erbringt. Für die Analyse wurde ein spezifisches LCC-Modell entwickelt. Die Ergebnisse zeigen, dass mit steigender Belastung beider Fahrzeuge die Gesamtkosten der BR 232 stärker zunehmen als die der ER 20. Auf Basis des Modells wurde eine jährliche Laufleistung von ca. 42 000 km p.a. ermittelt, von der an aufwärts die ER 20 geringere fahrzeugspezifische Gesamtkosten verursacht als die BR 232.
