Die Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften ZHAW hat gemeinsam mit 3A Composites Mobility Altenrhein und dem Technologielieferanten Rapid Technic Killwangen das Konzept der integrierten FSW-Sandwiches entwickelt. Die Forderung nach leichteren Waggons ist groß, zulassungsrelevante Radsatzlasten müssen eingehalten werden und Betriebskosten sind zu minimieren. Durchgängig verschweißte Sandwichbauteile eröffnen einen Weg zu leichteren Schienenfahrzeugen. Die Technologie wurde zur Zulassungsreife entwickelt. Gewichtseinsparungen von mehreren 100 kg pro Wagenkasten, je nach Fahrzeugtyp, sind möglich und verbessern so die CO2-Bilanz und die Betriebskosten.