Mit der angestrebten Verdichtung des Schienengüterverkehrs rücken Lärmimmissionen zunehmend in den Fokus und werden zu einem entscheidenden Faktor für die Akzeptanz des Vorhabens. Auf der Güterwagenseite hat dies die Umrüstung auf Verbundstoff-Bremssohlen und damit die Reduzierung des Rollgeräuschs der Güterwagen befördert. Aktuelle Veröffentlichungen vertreten nun die These, dass dadurch die Lokomotiven als Schallquelle stärker in den Fokus rücken und zeigen Ansätze für eine lärmoptimierte Güterzuglokomotive auf. Mit diesem Beitrag werden diese veröffentlichten Optimierungsansätze aus der Perspektive der erfolgreichsten europäischen Lokomotiv-Plattform, des Vectron, diskutiert und bewertet. Anhand seiner akustisch relevanten Hauptkomponenten wird gezeigt, welche Maßnahmen innerhalb einer Plattform realisierbar sind.
