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Das Subsystem Fahrwerk im Schienenfahrzeug muss nicht nur hinsichtlich der mechanischen Grundfunktionen optimiert werden. Große Bedeutung kommt der Minimierung der Lebenszykluskosten zu. Speziell für den englischen Markt stellt sich Siemens diesen Herausforderungen mit dem innovativen Fahrwerk SF 7000. Mit besonderer Aufmerksamkeit wurden die Themen Reduzierung von Rad- und Schieneverschleiß, hohe Beförderungskapazitäten sowie geringe Kosten für Instandhaltung, Investition, Energieverbrauch und Streckenbenutzungsgebühr behandelt. Diese Aufgaben waren der Grund für das Engineering im Siemens Drehgestell-Kompetenzzentrum Graz, ein neues Fahrwerk zu entwerfen. Die für den Erfolg notwendige Gewichtsoptimierung wird durch Innenlagerung, Leichtbaumaßnahmen und geringen Radstand erreicht. Durch konsequente Bewertung des Kundennutzens wurde der Kundenmehrwert für den gesamten Lebenszyklus signifikant gesteigert.