Dieser Artikel berichtet über das EU Projekt FCH2RAIL, in dem 8 Partner aus 4 EU Ländern gemeinsam den ersten bi-mode H2 Zug Spaniens und Portugals demonstriert haben.
Dazu wurde ein Hybrid-Antriebsstrangkonzept und ein Brennstoffzellen-Powerpack (Fuel Cell Hybrid PowerPack, FCHPP) entwickelt. Auf Grundlage einer umfassenden Anwendungsfallanalyse wurde das FCHPP ausgelegt und aufgebaut und zunächst auf einem Prüfstand im Labor intensiv getestet. Dabei wurden u.a. das Energiemanagement und die Betriebsstrategie optimiert, um die Reichweite zu maximieren.
Zwei FCHPPs wurden in einen dreiteiligen elektrischen Triebzug vom Typ CIVIA integriert. Der so umgebaute bi-modale Triebzug bezieht auf elektrifizierten Abschnitten Strom aus der 3 kV DC Oberleitung und nutzt auf nicht elektrifizierten Abschnitten die beiden installierten mit Wasserstoff betriebenen FCHPPs als Stromquelle.
Die Demonstration des Zugs wurde in Portugal und Spanien durchgeführt. Dabei konnten in Spanien und Portugal die Prozesse für die TRL7-Autorisierung des Wasserstoffzugs im öffentlichen Bahnnetz erfolgreich etabliert und mehrfach angewendet werden.
