Der Artikel befasst sich mit Fragen der Vibrationsdiagnose der Antriebsanlagen von Triebfahrzeugen. Er zeigt die Ergebnisse experimenteller Untersuchungen diagnostischer Merkmale der Vibrationsparameter von Lager- und Getriebeeinheiten. Auf der Grundlage der bekannten logarithmischen Normalverteilung wird ein Verfahren vorgeschlagen, das den Unsicherheitsbereich berücksichtigt und eine höhere Zuverlässigkeit der Diagnose von Schwingungsknoten bei Antriebsanlagen von Triebfahrzeugen ermöglicht.