Stuttgart 21: Tunnel Obertürkheim durchgeschlagen

Bild: Durchschlag im Tunnel Obertürkheim

Die DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH hat beim Bau des Tunnels Obertürkheim den zweiten Durchschlag geschafft. Bereits im März 2017 wurde die Weströhre des Tunnels durchgeschlagen. Nach insgesamt rund 3.500 Metern Vortrieb haben die Mineure nun auch den letzten Vortriebsmeter der Oströhre geschafft. Die Arbeiten erfolgten in der Spritzbetonweise, das heißt mit Baggern, Meißeln und Sprengungen. Während des nun folgenden Baus der Innenschale im bereits fertiggestellten Teil des Tunnels Obertürkheim laufen die Vortriebsarbeiten vom Zwischenangriff Ulmer Straße in Richtung Obertürkheim weiter. In dieser Richtung sind in beiden Röhren jeweils noch rund 650 Meter Tunnel vorzutreiben. Der Tunnel Obertürkheim wird nach seiner Fertigstellung insgesamt 5.730 Meter lang sein und den künftigen Hauptbahnhof mit der bestehenden Bahnstrecke in Richtung Plochingen verbinden. Mit dem Durchschlag sind von rund 59 Kilometer Tunnelröhren im Projekt Stuttgart 21 40,8 Kilometer und somit knapp 70 Prozent vorgetrieben. Noch in diesem Sommer sind zwei weitere Tunneldurchschläge im Bereich des künftigen Hauptbahnhofs zu erwarten: Die zweite Röhre des Tunnels Feuerbach wird am Nordkopf unter dem Kriegsberg durchgeschlagen und Tunnelvortriebsmaschine „SUSE“ erreicht den Südkopf, um dort gewendet zu werden und danach den letzten Teil des Fildertunnels aufzufahren.