Siemens Mobility und Thales statten Metrolinien des Grand-Paris-Express mit Signaltechnik aus

Die Société du Grand Paris (SGP), zuständig für Projekt Grand-Paris-Express, hat ein Konsortium aus Siemens Mobility und Thales beauftragt, die neuen Metrolinien 15, 16 und 17 und die dazugehörigen Leitzentralen mit einem vollautomatischen Zugsteuerungssystem auszurüsten. Die Inbetriebnahme ist für 2030 geplant. Der Lieferanteil von Siemens Mobility umfasst das funkbasierte Zugbeeinflussungssystem (Communications-Based Train Control – CBTC). Thales stattet die Leit­zentralen aus, die den Betrieb, die Energieversorgung und die Hilfsbetriebe überwachen sowie digitalen Informationen bereitstellen, und übernimmt die streckenseitige Ausrüstung und den Aufbau eines sicheren Kommunikationsnetzes. Der Grand-Paris-Express ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt in Frankreich. Ziel ist es, den Nahverkehr im Ballungsgebiet der franz­ösischen Hauptstadt effizienter zu machen. Hierfür werden Stadtgebiete, die heute kaum Zugang zum öffentlichen Nahverkehr haben, an das Nahverkehrsnetz angebunden. Das Projekt umfasst den Bau von vier neuen automatischen U-Bahnlinien in Paris (15, 16, 17 und 18) und die Erweiterung und Modernisierung der Linie 14 nach Norden und in den Süden von Paris bis zum Flughafen Orly. Der Grand-Paris- Express wird an das bestehende Nahverkehrsnetz angeschlossen und bindet die großen Wirtschaftszentren (Flughäfen, Handels- und Forschungszentren sowie Universitäten) und die derzeit schwer zu erreichenden Metropol­regionen an. Im Jahr 2030 wird die Linie 15 mit 75 Streckenkilometern und 36 neuen Bahnhöfen Saint-Denis im Norden und Villejuif im Süden über Nanterre/La Défense im Westen oder Rosny und Champigny im Osten anbinden. Mit 50 Kilometern Gleisen und 14 neuen Bahnhöfen verbinden die Linien 16 und 17 Saint-Denis/Pleyel mit Noisy-Champs im Osten und dem Flughafen Roissy Charles de Gaulle im Norden unter Umgehung der Pariser Innenstadt. Das Projekt umfasst zwölf Bauabschnitte; der erste Bauabschnitt soll im Jahr 2024 fertiggestellt sein, die weiteren Bauabschnitte folgen bis 2030.