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Thorsten Sprenger ist Diplom-Ingenieur, Fachrichtung Maschinenbau und seit 2005 für die HÜBNER-Gruppe tätig. Vor seiner Tätigkeit in der Geschäftsentwicklung (Business Development) für die Geschäftsbereiche Mobility Rail und Road war der 54-Jährige im Geschäftsbereich Photonics Leiter des Bereichs Terahertz-Technology & Photonics (TTP) Kassel, den er wie ein Start-up erfolgreich aufbaute.
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Christian Theis startete am 1. März 2024 als neuer Chief Sales Officer bei Wascosa. Er bringt langjährige Erfahrung in der europäischen Schienenlogistik unter anderem als Geschäftsführer der Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH mit und verantwortete zuletzt als Geschäftsführer der Rhenus Ports die See- und Binnenhafenterminals der Rhenus-Gruppe.
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Die Deutsche Bahn bleibt bei der Einstellung von Nachwuchskräften auf Rekordkurs und investiert zudem weiter kräftig in Ausbildung und Qualifizierung. In Berlin wurde Anfang Februar die bundesweit größte Ausbildungswerkstatt der DB für gewerblich-technische Berufe offiziell eröffnet.
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DB Cargo transportiert ab 2024 noch mehr Produkte des brandenburgischen Herstellers RIVA Stahl klimafreundlich auf der Schiene. Von dem Stahlwerk in Brandenburg an der Havel fährt DB Cargo neue Shuttleverkehre direkt nach Süddeutschland. Das ersetzt rund 8 000 Lkw-Fahrten pro Jahr und spart über 4 000 t CO₂ ein.
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Ein letztes „Glück auf“ in Oberboihingen: Der Tunnel für die Große Wendlinger Kurve wurde am 20.02.2024 fertig vorgetrieben. Seit Mitte 2019 baut die Deutsche Bahn im Auftrag des Landes Baden-Württemberg die Ergänzung des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm. Den Großteil der Kosten trägt das Land.
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Die neuen Züge werden nach den neuesten europäischen und internationalen Standards konstruiert und speziell für die Klima- und Umgebungsbedingungen in Saudi-Arabien ausgerüstet. Sie werden rund 175 m lang sein, über zwei unabhängige dieselelektrische Antriebsaggregate verfügen, die den neuesten europäischen Emissionsnormen der Stufe V entsprechen, und Platz für rund 320 Fahrgäste bieten. Die neuen Züge werden den Zugverkehr im Königreich in Bezug auf Fahrgastkomfort.
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Die ersten Baumaßnahmen für die zweite Halle des ICE-Instandhaltungswerks der Deutschen Bahn (DB) in Cottbus sind Anfang März 2024 gestartet.Mit der über 500 Meter langen, viergleisigen Halle wird das modernste und größte Instandhaltungswerk der DB vervollständigt. Bereits im Januar hat die DB die erste, zweigleisige Werkshalle
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Railpool und Siemens Mobility haben einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 250 Lokomotiven geschlossen. Mit der Unterzeichnung des Vertrags wurden 70 Vectron-Lokomotiven sofort abgerufen. Der Erstabruf umfasst 24 Mehrsystemlokomotiven für den Einsatz in AC- und DC-Netzen sowie 46 AC-Lokomotiven.
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HVO100 ist ein synthetischer Kraftstoff, der durch die Hydrierung von Pflanzenölen mit Wasserstoff hergestellt wird. Mit ähnlichen Eigenschaften wie herkömmlicher Diesel bietet HVO100 einen entscheidenden Vorteil: die nahezu klimaneutrale Produktion auf Basis nachwachsender Rohstoffe. Durch die Verwendung pflanzlicher und tierischer Reststoffe wird sichergestellt, dass
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Ein kleiner Schritt im Produktionsalltag, ein großer Schritt für die klimaneutrale Stahlherstellung: ArcelorMittal Deutschland hat erfolgreich einen ersten Testwaggon aus Hamburg mit dem Vorprodukt Eisenschwamm (auch bekannt als DRI – Direct Reduced Iron, also direktreduziertes Eisen) für die Produktion der Zukunft im Werk in Eisenhüttenstadt entladen.
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