Zukunftsperspektive von Ortungs­technologien – Betrachtung der Ortung im Betrieb und in der Eisenbahnleit- und Sicherungstechnik

Der Beitrag zeigt die mit der Änderung der Betriebsverfahren und der Leit- und Sicherungstechnik einhergehende Entwicklung der Ortungsverfahren auf. Dazu wird exemplarisch die Ortung beim Fahren im Zugleitbetrieb, nach Regelwerk-Nr. 408 mit KS-Signalisierung (KS: Kombinationssignal) und punktförmiger Zugbeeinflussung (PZB), mit linienförmiger Zugbeeinflussung (LZB) und mit dem Europäischen Zugbeeinflussungssystem (ETCS) Level 1 bis Level 3 untersucht. Anschließend wird neben einer Diskussion zur Entwicklung der erkennbaren Trends ein Ausblick auf die weitere Entwicklung gegeben.