Neues LCC-optimiertes Weichensortiment für die SOB, BLS und SBB

Die 3 Schweizer Vollbahnen SOB (Südostbahn), BLS (Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn) und SBB (Schweiz­erische Bundesbahnen) haben 2014 beschlossen, ein neues dem Stand der Technik angepasstes Weichen­sortiment für ihre Bedürfnisse zu entwickeln. Die 3 Bahnen wurden durch das Kompetenzzentrum Fahrbahn (KPZ) in Zürich unterstützt. Hauptziele sind eine Reduktion der Weichentypen, eine Verlängerung der Nutzungsdauer und eine Optimierung der Bauteile. Dabei sollten die Lebenszyklus-Kosten (LCC) sinken. Die äußere Geometrie der neuen Weichen und der Weichenbauteile soll dabei in den bestehenden Weichen­baukasten nahtlos eingepasst werden können. Kernpunkt für die neue Weiche ist die Optimierung der Elastizität durch gezielte Anwendung der elastischen Layer (Schichten). Mit Vorarbeiten und Grundsatz­festlegungen mittels Studien wurde das Programm „neues LCC-optimiertes Weichensortiment 2022“ im Jahr 2014 gestartet. Der vorliegende Aufsatz beschreibt die Vorgeschichte, Ziele, Strategie, Neuheiten und das Vorgehen im Programm.