Die Sandwichbauweise eignet sich in vielen Bereichen der Technik für flächige Strukturelemente. Gegenüber konventionellen Bauweisen bietet sie Gewichtsvorteile und andere funktionale Eigenschaften, welche auch im Fahrzeugbau gern genutzt werden. Bei wertanalytischen Betrachtungen, die den Einsatz einer Sandwich-Baugruppe in Form von Gesamtkosten über die Lebensdauer abdecken, sind die wirtschaftlichen Vorteile meist evident. Bei Vergleichen mit reinen Halbzeug- oder Materialkosten von konventionellen Bauweisen sind Sandwichkonzepte im Nachteil.
An Sandwichpaneelen können aber durch die Integration von Funktionen der technische Nutzwert deutlich erhöht und mit schlanken Fertigungsprozessen die Kosten gesenkt werden. Damit werden die Potenziale der Sandwichbauweise auch für den kostenfokussierten Fahrzeugbauer geöffnet.
Die Praxis der Funktionsintegration in Sandwichstrukturen und die Schaffung von aktiven Flächen ist noch jung. Der Beitrag beschreibt den aktuellen Stand und erlaubt einen Ausblick auf die Potenziale der Bauweise.
