Mit dem Artikel sollen wesentliche Informationen zu einem Verfahren für die Erarbeitung des Bemessungsbrands für Schienenfahrzeuge des Personenverkehrs vermittelt werden. Hierbei wird auf Ergebnisse einer seit acht Jahren geführten Studie über „Bemessungsbrände“ zurückgegriffen. Ausgehend von dem Normenwerk zur Bestimmung von Bemessungsbränden für den allgemeinen Hochbau werden Methoden zum Nachweisverfahren für Schienenfahrzeuge abgeleitet und rechnerische Verfahren vorgestellt. Statistische Auswertungen, ausgehend von realen Brandversuchen und von Brandereignissen, sowie Hinweise zur Qualitätssicherung für den Nachweis werden ergänzend dokumentiert. Für die Spezifizierung künftiger Fahrzeuge, hier insbesondere diejenigen, die auf unterirdischen Strecken verkehren, wird eine Empfehlung zur konstruktiven Ausführung gegeben.