Die weltweit zunehmende Verstädterung und steigende Bevölkerungsdichte erfordern den verstärkten Aus- und Neubau von schienengebundenen öffentlichen Verkehrsnetzen in Städten und Ballungsgebieten. Im U- und Stadtbahnverkehr wächst daher der Bedarf an Servicefahrzeugen zur Infrastruktur-Instandhaltung, sowie zur Bergung von defekten Regelzügen. Die sich daraus ergebende Notwendigkeit zur Beschaffung von Servicefahrzeugen mit tunnelbedingt kleinem Fahrzeug-Umgrenzungsprofil veranlasste die Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH zur Entwicklung einer neuen Generation von Servicelokomotiven mit hoher Leistungsdichte für kleine Fahrzeug-Umgrenzungsprofile und enge Bogenradien, unter Nutzung eines modular aufgebauten Baukastens.
