Im Schienenverkehr existieren verschiedene, überwiegend historisch entstandene Betriebsverfahren nebeneinander, welche kaum an den Stand der technischen Entwicklung angepasst sind. Mittels einer strukturellen Analyse der in Deutschland üblichen Betriebsverfahren wird dieser Umstand dargelegt und zugleich ein Lösungsansatz zur Entwicklung modularisierter Betriebskonzepte vorgestellt, welcher auf einer formalen und funktionalen Analyse basiert.
